New !!  【2021年7月31日】　EE Times Japan

 
　EE Times Japanに『Intelの逆襲なるか、ゲルシンガーCEOが描く「逆転のシナリオ」』を寄稿しました。
 
　2021年2月15日にIntelの8代目CEOに就任したゲルシンガーの手腕は凄いと思います。Intel再生のために打つべき手をすべて打ち尽くしました。後は実行あるのみです。
 

【2021年7月28日】　ビジネスジャーナル

 
　TSMCがソニーと合弁で1兆円規模の新工場を熊本に建設するという報道がありますが、私は実現しないと思っています。
 
　……ということを記事にしました。
 

【2021年7月25日】　メルマガ

 
　有料メルマガ『インターナショナル・メモリ・ワークショップ（IMW）2021のレポート』を配信しました。
 
　記事では、IMW2021の概要を紹介するとともに、中国でDRAMの製造を始めた西安紫光の発表を取り上げました。西安紫光は経営破綻した紫光集団の傘下にある企業ですが、その影響はあまりないようです（なぜなのだろう？？）。

【2021年7月19日】　伊勢新聞「半導体漫遊記」

 
　伊勢新聞に連載している「半導体漫遊記」の紙面PDF、半年分14本、掲載しました。
 

幻となった衆議院半導体２回目講演　国会議員に政策立案の資格なし（2021年6月29日）

 

製造装置、材料に希望の光　衆議院で半導体強化へ意見陳述（2021年6月15日）

 

世界的に供給不足が深刻　各種半導体リードタイムが超長期化（2021年6月1日）

 

水不足でTSMC半導体工場綱渡り　生産止まればクルマ産業壊滅（2021年5月18日）

 

自動運転EV車 「アップルカー」　既存メーカーの脅威に（2021年5月11日）

 

半導体不足でクルマ作れず　ボトルネックはTSMC（2021年4月27日）

 

米インテル、ファンドりーに２度目の挑戦　どう考えても成功すると思えない（2021年4月13日）

 

高騰するDRAM　NAND価格は低迷（2021年3月30日）

 

車載半導体、供給不足が深刻　グレタさんの警告が現実に（2021年3月16日）

 

「後工程」の開発拠点建設へ　TSMCがつくば市に（2021年3月2日）

 

幸運つかんだレーザーテック　EUVマスク検査装置を独占（2021年2月16日）

 

半導体不足でクルマメーカー減産　解消には１〜２年か（2021年2月2日）

 

中国SMICがEL入り　欠陥注釈で"ザル規制"に（2021年1月19日）

 

紫光集団、２度の債務不履行　米ELなら存亡の危機に？（2021年1月5日）

【2021年7月19日】　EE Times Japan

 
　EE Times Japanが『記事ランキングで振り返る2021年上半期』を公開しました。それによれば、5位に拙著記事『2050年までの世界半導体市場予測 ～人類の文明が進歩する限り成長は続く』が、4位に『半導体不足は「ジャストインタイム」が生んだ弊害、TSMCが急所を握る自動運転車』がランクインしました。
 
　一つの記事を書くには1週間以上、煩悶することが多いですが、よく読まれたということは嬉しくもあります。今後も多数の読者に読んで頂ける記事を書いて行こうと思います。
 

【2021年7月8日】　JBpress

 
　「TSMCがつくばに後工程の拠点を設けて日本企業20社と3次元ICを共同開発する」と経産省が5月31日に発表しましたが、6月28日時点では、その組織も具体的な研究内容やマイルストーンも、何も決まっていませんでした。
 
　経産省の発表は杜撰すぎます。また、それを鵜吞みにして「日本半導体が復興する」などと言う記事を書いた日経新聞等も罪は重い。反省し謝罪して頂きたいと思います。
 

 
　日本、韓国、台湾、中国の4か国を「東アジア」と定義した場合、その東アジアが特徴的に強い産業が多数あります。それらを総合的にまとめた書籍が『東アジア優位産業』（中央経済社）です。
 
　私は、「第13章 半導体 メモリメーカーの飛躍的成長と中国の台頭」を分担執筆しています。
 
　著者割引で2割引きになるそうです。もし、ご所望の方がおられましたら、ご連絡ください。